Protector BOS N2-W5-A

Le Protector BOS est un système de retenue pour véhicules en acier, conçu pour protéger des objets isolés le long des routes, tels que des arbres ou des poteaux, en empêchant les véhicules déviés de la chaussée de les percuter.

Composition du système :

Le Protector BOS est constitué de deux modules en nid d'abeille fixés sur des poteaux en acier C-100 (S355JR) de 1 650 mm ou 1 700 mm de longueur. Il comprend également des tubes de déformation de diamètres 139,7 mm et 273 mm, ainsi que des supports et des matériaux de fixation. Tous les composants sont galvanisés conformément aux normes EN ISO 1461 et EN 10346 pour assurer une protection contre la corrosion.

Fonctionnalités :

Le design en nid d'abeille du Protector BOS permet une absorption efficace de l'énergie d'impact en répartissant les charges sur l'ensemble de la structure, réduisant ainsi la gravité des collisions. Le système est préassemblé en deux modules, facilitant une installation rapide et aisée. De plus, il est conçu pour être sans entretien en conditions normales d'utilisation routière, et les réparations post-impact sont peu chronophages.

Domaines d'application :

Le Protector BOS est idéal pour protéger des obstacles isolés situés à seulement 60 cm du bord de la chaussée, tels que des arbres, des poteaux ou des alignements d'arbres. Il est également adapté aux zones de courbes nécessitant une protection supplémentaire pour les motocyclistes, comme le système Eco-Safe BOS MPS.

Principaux atouts :

• Sécurité accrue :
• • Réduction des risques pour les conducteurs et les infrastructures routières, un argument fort pour les collectivités et gestionnaires d'infrastructures.

• Économies moyen terme :

  • Grâce à sa durabilité et à ses faibles besoins de maintenance, le système réduit les coûts globaux d’exploitation et de remplacement.

• Solution respectueuse de l’environnement :

  • Matériaux recyclables et conception optimisée pour limiter les impacts environnementaux, répondant aux exigences des appels d’offres « verts ».

• Conformité aux réglementations actuelles :

  • Un produit conforme aux normes en vigueur, facilitant son adoption par les autorités publiques et les entreprises privées.

• Différenciation concurrentielle :

  • Une solution unique pour la protection d'obstacles isolés, offrant un avantage par rapport aux solutions traditionnelles comme les glissières standards.

• Possibilité de personnalisation :

  • Adaptabilité du système en fonction des besoins spécifiques des projets (dimensions, configurations), ce qui constitue un avantage commercial clé pour les projets sur mesure.

En somme, le Protector BOS offre une solution efficace et fiable pour améliorer la sécurité routière en protégeant les obstacles isolés des collisions de véhicules.

Avantages techniques du Protector BOS :

1. Haute capacité d'absorption d'énergie :

   • Le design en nid d'abeille permet de répartir efficacement les forces d'impact, réduisant ainsi la gravité des collisions et augmentant la sécurité des usagers.

2. Certifié selon la norme européenne EN 1317 :

   • Conforme aux exigences en matière de sécurité routière, avec des niveaux de retenue (N2) et de largeur de fonctionnement (W5), garantissant une performance éprouvée.

3. Facilité d’installation :

   • Système préassemblé en modules, permettant une installation rapide et simple, limitant les coûts de main-d'œuvre et minimisant les interruptions de trafic.

4. Faible maintenance :

   • Matériaux galvanisés (selon EN ISO 1461 et EN 10346) offrant une résistance accrue à la corrosion et nécessitant peu d'entretien après l'installation.

5. Compatibilité avec différents environnements :

   • Adapté aux zones urbaines et rurales, sur autoroutes, routes secondaires ou sites industriels, offrant une solution polyvalente.

6. Réduction de la déflexion dynamique :

   • Déflexion limitée (0,7 m) permettant une meilleure protection des obstacles situés à proximité de la chaussée.

7. Protection ciblée pour les obstacles isolés :

   • Idéal pour sécuriser des éléments tels que des arbres, poteaux et bornes techniques, en minimisant le risque de dommages structurels après un impact.